A kiváló minőségű, teljesen köszörült gyorsacél fúrószárak gyakran fehér színben jelennek meg.Természetesen a hengerelt fúrószárak is fehérek lehetnek a külső kör finom csiszolásával.A jó minőség oka, hogy magán az anyagon kívül a csiszolási folyamat során a minőségellenőrzés is meglehetősen szigorú, nem lesz égés a szerszám felületén.A fekete egy nitridált fúrófej.
Ez egy kémiai módszer, amely a kész szerszámot ammónia és vízgőz keverékébe helyezi, és 540-560 °C-ra melegíti, hogy javítsa a szerszám tartósságát. Jelenleg a piacon kapható fekete fúrószárak többsége csak fekete színű. színben (az égés vagy a fekete bőr elfedése érdekében a szerszám felületén), de a tényleges használati hatás nem javult hatékonyan.
Három eljárás létezik a fúrószárak előállítására, a fekete gördül, a legrosszabb.A fehérek ki vannak vágva és polírozva.Mivel a hengerléssel ellentétben nem okoz magas hőmérsékletű oxidációt, az acél szemcseszerkezete nem sérül.Kissé nagyobb keménységű munkadarabok fúrására szolgál.A sárga-barna fúrót az iparban kobalttartalmú fúrónak nevezik. Ez a fúróipar kimondatlan szabálya.A kobalttartalmú gyémántok eredetileg fehérek, és köszörüléssel állítják elő.Amikor a későbbi időszakban porlasztják, sárgásbarnává válnak (általában borostyánnak nevezik), ami jelenleg a legjobb a forgalomban.Az M35 (Co 5%) is arany színű.
Ezt a fúrótípust titán bevonatú fúrónak nevezik, amely dekoratív és ipari bevonatokra oszlik.A díszítő borításnak semmi hatása nincs, szép és aranyszínű.Az ipari bevonat nagyon jó, a keménység elérheti a HRC78-at, ami magasabb, mint a kobalttartalmú gyémántok keménysége (HRC54).
Feladás időpontja: 2021. december 17
