Дар муқобили марказҳои гардиши дугона (хатти истеҳсоли буридани коркард)
Силсилаи MW-и дукарата-шпиндели дукаратаи гардиш-фрезерй бо дастгохи механикии типи дарй тачхизонида шудааст.Ин маҳсулот дорои меҳвари дукарата, туррети дукарата, меҳвари дукарата, меҳвари дукарата Y, назорати 8 меҳвар, 2 маҷмӯи пайванди 4-меҳвар, назорати ҳалқаи пӯшида мебошад. асбобҳои пармакунӣ ва фрезерӣ ва шпинделҳои дугона шпинделҳои мотории серво мебошанд ва назорати даври пӯшидаи ҷузъҳои бозгашти дақиқи баланд индексатсияи дақиқи ду меҳвари C-ро амалӣ мекунад, ҳалли ду шпиндель 0,001 аст. дараҷаҳо, шпиндельҳои дугона метавонанд пайваста индексатсия карда шаванд ва дар ҳама гуна индекс ҷойгир карда шаванд ва метавонанд ғизодиҳӣ ва ғизодиҳии мошини парвозкунандаро дар раванди коркарди қисмҳо ва гардиш ва индексатсияи пармакунии эксцентрикии қисмҳои мураккаби даврзананда бо як ғизо амалӣ кунанд. фрезеркунй ва тамоми про-цессхои коркарди слотинги баландсуръат, барои ба амал баровардани коркарди хамаи процессхо ба маънои кисмхои мукаммал, яъне порчаи кор метавонад дар як дастгох тамоми ё кисми зиёди процессхоро анчом дихад.Вай дар шпиндели якум барои ба охир расондани коркарди якчояи харротию фрезерй циемхои коркунандаро часп мекунад ва манипулятор ба таври автоматй ба шпиндели дуюм барои коркарди якчояи чархзанию фрезерй порчаи кор-ро ба таври автоматй мегузаронад.Як асбоби автоматӣ раванди коркарди ду асбоби мошинро бо дақиқии баланди коркард ва самаранокии баланд амалӣ мекунад.баланд.Асбоби мошинсозӣ метавонад дар соҳаи кайҳонӣ, автомобилӣ, киштӣ, таҷҳизоти тавлиди нерӯи барқ, таҷҳизоти муҳандисӣ, клапанҳои сахтафзор, қолибҳои дақиқ, саноати ҳарбӣ ва дигар соҳаҳо истифода шавад.Барои он конструк-цияи кати сахтгирй ва гарми-дуст махсус тартиб дода шудааст ва иктидори шок-тоби гардиш зиёд карда мешавад.Ҳарду манораҳо бо дорандагони асбобҳои 12-стансия муҷаҳҳаз шудаанд, ки самаранокии коркардро хеле беҳтар мекунад.
Параметрҳои техникӣ
| NO | Ададҳо | Тавсифи |
| 1 | Масофаи максималии ақсои шпиндель | 735мм |
| 2 | Масофаи хурди ақсои шпиндель | 210мм |
| 3 | Диаметри максималии маводи чубҳо | Φ52мм |
| 4 | Диаметри максималии масолеҳи плитаҳо | Φ160мм |
| 5 | Зарбаи меҳварҳои X1/ X2 | 160/135мм |
| 6 | Меҳварҳои X1/ X2 зуд ғизо медиҳанд | 24/24м/дақ |
| 7 | Зарбҳои Z1 /Z2 /B | 503/503/525 мм |
| 8 | Z1 /Z2 ғизодиҳии зуд | 24/24м/дақ |
| 9 | Суръати максималии шпиндель | 6000 чархзании |
| 10 | Қувваи муҳаррики шпиндель LR | 7,5/7,5 |
| 11 | Диаметри сӯрохи шпиндель | Φ56мм |
| 12 | Баландии маркази шпиндель | 1100мм |
| 13 | Андозаи бинии шпиндель | JIS A2-5 |
| 14 | Модели буриш (боло ва поён) | 12 истгоҳ Туррет |
| 15 | Меҳварҳои турнети Y зарбаи боло | ±135 （интихоботи фармоишӣ) |
| 16 | Буридани диаметри берунӣ | 25*25мм |
| 17 | Барҳои дилгиркунанда | Φ40мм |
| 18 | Меҳварҳои X / Z ба қувваи мотор хизмат мекунанд | 1,8 /1,8 КВт |
| 19 | Меҳварҳои X/Z ба гардиши мотор хизмат мерасонанд | 3000/3000 чархзании |
| 20 | Ҳаҷми зарфи яхдон | 150 л |
| 21 | Андоза (L*W*H) бе ҷудокунандаи партовҳо | 2100*1550*2440 |
